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6日，记者从省消保委及杭州机动车服务管理局获悉，随着买车家庭和汽车保有量的增多，去年至今，汽车维修方面的投诉也随之“水涨船高”，问题主要集中在汽车维修价格乱和虚高、零配件以次充好、维修人员技术水平不高等4方面。
汽车维修价格乱
不久前，余杭车主李清遭遇了一次维修“黑手”。那天，李女士驾车来到杭城郊外，汽车突然熄火了，她只好就近找了一家汽修路边店，维修人员检查了一通后说，汽车发动机有问题，需要大修。不懂汽车的李女士就主动要求修理厂全权帮她维修，最后，维修企业出具了一张修车单，单是更换喷油嘴一项费用就高达800元。事后，李清多方咨询才知，她更换的油嘴价格只需100元。
记者点评：由于汽车进入百姓生活的时间并不长，对于修车，大多数人还都是外行，这就让部分利欲熏心的维修厂家很容易钻空子。因此，对车主来说，学一点汽车维修知识还是很有必要的。
零配件以次充好
车主梁辉在一次事故后将爱车送到了一家维修店维修。一周后，由于梁先生车子又发生小擦碰，到另一家维修店维修时发现，前一次换上的保险杠和另外两个新换的零件竟然都是旧的！
记者点评：一些小维修厂的重要收入来源，就是配件收入。他们利用车主很难辨别零配件的质量，加上汽车零配件有规格、品种、生产厂家较多、价格悬殊的特点，容易蒙骗过关。因此，这些“黑店”里的维修工会以各种说法竭力怂恿车主换零件，而换下的零件只略作修理，然后送到外面小店做一下喷漆，就堂而皇之以新配件的价格卖给另一位车主。
小毛病说成大毛病
车主李卫的爱车使用已2年，不久前发现爱车水箱有渗水现象，于是，就近来到一家小维修站做维修。维修人员检查后告知，水箱已破损严重，需要更换新的。更换完了以后，多个心眼的李先生要回了那个旧水箱。经向维修专家咨询，李先生被换下的旧水箱经修复后完全可以安全使用。
记者点评：将小毛病说成大毛病，夸大车辆故障，让车主花更多的钱，这也是一些不法维修企业常用的伎俩。据了解，汽车上的零部件，除了极少数一次成形的水泵、机油泵等配件不能修复以外，其他绝大部分零部件都是可以修复的。但不少维修企业都会告诉车主，这个零件坏了，不换会影响安全。使得不少原本只需花几十元钱的小毛病，车主往往就要花上千元才能修好。
一次维修成功率低
富阳车主万祥，在行驶11000公里后出现发动机抖动，加速无力。4S店修理了6次之后，问题还是没有得到解决，而汽车厂家的客服中心对他的态度也越来越不耐烦……
记者点评：这里其实反映出两个比较普遍的问题，一是维修人员的技术水平不高，遇到车辆故障却找不到原因，只能蒙着修，造成同一故障反复修不好。另外也说明部分汽车厂家的客服中心在处理问题时不负责任，打电话反映问题，很多时候都是石沉大海。
其实，汽车出现故障也很正常，作为维修企业及汽车厂家，发现问题应及时解决，靠拖和推只能毁掉自己的市场。
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来源《东风程力汽车》：http://www.dfclqc.com/carnews/carnews486.html
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