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国内轻卡绝对霸主
东风汽车的主营业务是设计、制造和销售东风系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件。东风轻型商用车已形成东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星等多系列上千个品种。产品结构覆盖轻型卡车、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型，是中国最大的轻型商用车生产基地。
公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品覆盖B、C和L系列4到9升机械式和全电控柴油机，功率范围100-370马力，能够满足欧洲III号和IV号汽车排放标准以及欧美非公路用机动设备第二阶段和第三阶段排放标准，技术上与欧美市场同步，是中国目前最大的中重型动力生产基地。
公司持有51%股份的东风裕隆汽车销售有限公司为中国第一家汽车行销领域的合资公司。2006年东风裕隆开发和改进了东风小霸王电影车、东风运渔车、东风便捷车等一系列专用运输车辆，这为2007年的专用车销售打下良好的产品基础。2007年一季度东风裕隆斩获颇丰，总体销量、常规品系销售、专用车销售、售后服务客户满意度等各项指标均呈现高速增长趋势。其中，洒水车、垃圾车、吸污车、高空作业车、化工液体运输车、随车吊、半挂车等东风轻卡环卫车在专用车的销售比例较大，清障车、油罐车也深受专用车市场欢迎。
到3月底，东风裕隆累计实现近19000台，超额完成全年1/4的任务，与2006年同期相比增长21.81%。其中东风小霸王等小轻类实现销售1万多台，完成季度指标105%，绝对销量位居品系销售的第一名。东风多利卡、东风康霸等中轻类轻卡实现销售5500多台，超额完成季度指标90%以上，季度指标完成率位居品系销售的第一名。
2007年，东风汽车轻型商用车产销将挑战15万辆；2009年，公司成立10周年之际，产销挑战20万辆，销售收入突破160亿元；2011年产销实现30万辆，销售收入将达到250亿到300个亿，最终将公司建设成为一个专业化、规模化、国际化的轻型商用车公司。
轻型商用车需求强势
2007年，国内商用车行业整体将呈现增长的态势。其中轻型商用车，特别是城市周边、农村地区的需求量比较强势，近年来每年保持10%的增长，今年可能也会维持同样的需求。而节能技术、环保技术和安全技术被称为轻型商用车的“三大技术”。东风汽车（600006）在三大技术中一直处于行业领先地位。在节能技术上，3吨以上载重车公开亮出100公里油耗13升省油指标的惟有东风轻卡。在安全性能方面，东风汽车两大主导品牌于2003年就已经通过正面碰撞实验，安检指标符合欧洲目前最苛刻的三项法规标准。
爆发上涨 轻松自如
从周K线看，东风汽车一路飙升，在除权之后的25周当中，仅仅只有1周是较为深幅的调整，其他24周当中也只有5个周阴线，更多的时间中是该股的强劲上升。而且上周仅仅只有一个交易日，轻松调整之后，本周该股立即踏上创新高的红五月。从日K线组合看来，该股受到10日均线的强力支撑，在很长时间内，股价仅仅在单个交易日内跌破该均线的支撑，并且随后即收复该均线。在今日突破性上涨之前，该股已经连续4个交易日盘整，有效的消化了此前的获利筹码，令今日的爆发轻松自如。
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来源《东风程力汽车》：http://www.dfclqc.com/carnews/carnews525.html
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